Tercer día de huelga de pilotos de Air France, sin perspectiva de mejora

Tercer día de huelga de pilotos de Air France, sin perspectiva de mejora

A barrier tape of Air France-KLM is pictured at the Marseille-Provence airport on the second day of an Air France one-week strike September 16, 2014. European travellers face continued disruption as Air France pilots pursue a week-long strike in a dispute over cost cuts. Air France said it had been forced to cancel six out of 10 flights on Monday and predicted the same level of groundings the next day. Air France pilots intend to strike until Friday over the carrier's plans to expand the low-cost operations of its Transavia brand by setting up foreign bases. REUTERS/Jean-Paul Pelissier (FRANCE - Tags: TRANSPORT BUSINESS EMPLOYMENT)

A barrier tape of Air France-KLM is pictured at the Marseille-Provence airport on the second day of an Air France one-week strike
(Foto Reuters)

El gobierno francés exhortó el miércoles a los pilotos de la compañía aérea Air France a suspender la huelga que entró en su tercer día y mantiene paralizada al 60% de la flota.

La dirección de la aerolínea anunció este miércoles que para el jueves no se prevé ninguna mejoría, con una anulación de cerca del 60% de los vuelos.

“Hay que suspender esta huelga” que “los franceses no entienden”, dijo el primer ministro Manuel Valls, poco después de que el ministro de Economía, Emmanuel Macron, instara a la dirección de Air France a hacer algunas concesiones.

La huelga, que comenzó el lunes, está siendo acatada de forma masiva por los pilotos.

Los tres sindicatos que la convocaron estiman que 75% de los pilotos están en huelga, mientras que la dirección estima que los huelguistas representan 60% de la plantilla.

La huelga está prevista hasta el 22 de septiembre.

De durar hasta esa fecha, sería el conflicto más largo de los pilotos de Air France desde 1998. La dirección estima que le costará entre 10 y 15 millones de euros por día.

Los pilotos están en huelga contra el plan de expansión de Transavia, la filial de bajo costo de Air France. La dirección de la aerolínea quiere aumentar la flota de Transavia en Francia y abrir nuevas bases en Europa el año próximo, pero con pilotos contratados en otros países y con las condiciones de contratación locales.

Los sindicatos reivindican un contrato único para todos los pilotos con las condiciones actuales de Air France para los aviones de más de cien plazas, y ello sea cual fuere la compañía del grupo en la que trabajan (Air France, Transavia, Hop!).

AFP

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