Venezuela podría tener que declarar fuerza mayor sobre sus exportaciones de petróleo a medida que la producción se hunde y sus puertos no pueden enviar suficiente crudo. La actual crisis en el sector petrolero de Venezuela podría endurecer el mercado petrolero más de lo esperado.
Por Nick Cunningham en Oilprice.com | Traducción libre del inglés por lapatilla.com
La agencia Reuters informó el martes que Venezuela está considerando declarar la fuerza mayor, una declaración legal hecha en circunstancias extraordinarias para básicamente salirse de las obligaciones contractuales. En otras palabras, PDVSA de Venezuela está esencialmente preparada para decir que no puede suministrar el petróleo que prometió vender.
El colapso total de la producción petrolera del país es obviamente un factor importante en la incapacidad de PDVSA para enviar suficiente petróleo. La producción está por debajo de 1,5 millones de barriles por día y sigue cayendo rápidamente.
Pero el tráfico de tanques en algunos de sus puertos ha creado cuellos de botella inesperados, que han ralentizado las cargas. Los puertos obstruidos son el resultado directo de la toma de operaciones en varias islas del Caribe por parte de ConocoPhillips el mes pasado. La petrolera estadounidense intentó imponer un laudo arbitral, confiscando con órdenes judiciales una serie de instalaciones de almacenamiento en las islas de Bonaire, Curazao y Aruba.
Esos activos son cruciales para las operaciones de PDVSA; de hecho, se habían vuelto aún más importantes a medida que se deterioraron las instalaciones de PDVSA en Venezuela. Tenían la capacidad de dar servicio a buque transportistas crudo muy grandes (VLCC) y eran importantes para almacenar y mezclar el crudo de PDVSA y prepararlo para la exportación.
Desde que ConocoPhillips confiscó judicialmente esas instalaciones, PDVSA ha intentado trasladar las operaciones de regreso a sus puertos en Venezuela. Pero esas terminales están en muy mal estado y no pueden compensar la pérdida de las instalaciones en el Caribe. Reuters informó que hay más de 70 petroleros fondeados frente a las costas venezolanas.
Reuters también dice que PDVSA les dijo a los clientes que necesitan enviar barcos que puedan manejar transferencias de cargas de barco a barco, ya que no pueden dar servicio a suficientes barcos en los puertos. Si los clientes no hacen eso o no aceptan esos términos, PDVSA podría declarar fuerza mayor. Reuters dice que la mayoría de los clientes se están resistiendo ante tal petición ya que no hay supervisión de un tercero, además de que el costo adicional de las transferencias de barco a barco también es algo que los clientes no están dispuestos a asumir.
No sorprende que Venezuela se haya quedado corta en los envíos que ha prometido, pero las cifras son sencillamente asombrosas. En abril, Venezuela solo envió 1,49 millones de barriles por día de petróleo y combustibles, o 665,000 bpd por debajo de lo que le habían contratado, según Reuters. Eso significa que algunos clientes se están perdiendo la carga. Por ejemplo, en abril, PDVSA cortocircuitó a su filial Citgo en casi todo lo que le había prometido: 273,000 bpd.
Los problemas para Venezuela continúan aumentando, y la noticia de que está considerando un caso de fuerza mayor apunta a una disminución más catastrófica de la producción y las exportaciones. PDVSA “en el mejor de los casos, solo tiene alrededor de 695,000 b / d de crudo disponibles para exportación en junio”, dijo a Argus Media un ejecutivo de la división de marketing de la compañía .