La situación de congestión se mantiene en el canal de Suez por el macroatasco producido tras encallar hace más de una semana el portacontenedores ‘Ever Given’ y ser liberado el pasado martes. Cerca de 250 naves tratan de cruzar sin éxito el canal por la acumulación de barcos constante sin que se libere el cuello de botella.
Por: 20minutos
Según la firma de servicios logísticos Leth Agencies, que opera en varios estrechos y canales del mundo, 249 embarcaciones estaban todavía aguardando turno este jueves para atravesar esta importante vía marítima, por donde pasa el 10% de comercio marítimo mundial y el 25% de los contenedores.
De acuerdo con Leth, que junto con otras empresas que prestan sus servicios para el tránsito por el canal egipcio están proporcionando periódicamente el número de barcos en espera ante la escasa información ofrecida las autoridades egipcias, hay 127 barcos esperando en Suez, en la entrada por el mar Rojo, y 122 en Por Said, en el Mediterráneo.
Este jueves estaba previsto que atravesaran el canal 87 naves, una cantidad similar a la del día anterior.
El jefe de la Autoridad del Canal de Suez, que gestiona la vía, el almirante Osama Rabie, indicó el miércoles por la noche en una entrevista a un canal de televisión egipcio que hasta entonces habían cruzado el paso casi 200 de las 422 embarcaciones que estaban esperando cuando se consiguió desencallar finalmente el “Ever Given”, la tarde del lunes.
Ese día Rabie había dicho que esperaba restablecer la navegación marítima normal en “tres días o tres días y medio”, aunque en la noche del miércoles alargó el plazo hasta el viernes o el sábado.
Maersk, la principal naviera que opera en Suez, había calculado que el atasco podría tardar “seis días o más” en diluirse.
Entretanto, otras empresas marítimas de logística advierten que los atrasos podrían reproducirse en los puertos europeos de destino de estas embarcaciones, ya que carecen de la capacidad de almacenamiento para gestionar la llegada simultánea de las mismas.
Rabie anunció también el inicio de la investigación sobre lo sucedido con el “Ever Given” para determinar la responsabilidad del incidente.
Y estimó que la indemnización para el canal podría alcanzar los 1.000 millones de dólares (unos 850 millones de euros), aunque en un principio había dicho que las pérdidas habían sido de entre 12 y 15 millones (entre 10 y 12,8 millones en euros) diarios.