Están citados para declarar este martes. Ayer el juez Federico Villena indagó a dos venezolanos. La semana pasada, la DAIA había pedido la indagatoria de cinco tripulantes.
Por infobae.com
A casi cuatro meses de la llegada del avión de Emtrasur a Buenos Aires, el juez federal Federico Villena le tomará hoy declaración indagatoria al piloto Gholamreza Ghasemi y a otros dos iraníes que integraban la tripulación de esa aeronave. Esta madrugada, el juez terminó la indagatoria de dos venezolanos que siguen retenidos en el país. Se trata de Víctor Manuel Pe?rez y Mario Arraga Urdaneta.
“Contestaron preguntas para despejar dudas sobre una supuesta operación vinculada al terrorismo, son personas de bien, son trabajadores de la aviación. Explicaron los detalles del vuelo a Buenos Aires y destacaron la gravedad de la decisión de Uruguay de revocarles el permiso para cargar combustible”, dijo a Infobae una fuente de la investigación.
Según la querella de la DAIA, esos cinco tripulantes están sospechados de haber participado “en una operacio?n comercial li?cita con el fin de obtener dinero y/o bienes con la intencio?n de ser utilizados o a sabiendas de que sera?n utilizados en todo o en parte para financiar a organizaciones consideradas terroristas”.
En el caso del piloto, la prueba más valiosa en su contra sigue siendo el informe del FBI que lo vincula con la Fuerza Quds de la Guardia Revolucionaria Iraní (IRGC-QF) y con Hezbollah. “La Fuerza Quds ha tenido una larga historia apoyando la milicia de Hezbollah, paramilitares, y actividades terroristas, proveyendo liderazgo, financiamiento, armas, inteligencia, y soporte logístico. Las Fuerzas Quds operan un campo de entrenamiento para Hezbollah en el Valle de Bekaa en el Líbano y han reportado entrenamiento para más de 3.000 soldados en los cuarteles que tiene la Guardia Revolucionaria en Irán”, apuntó ese informe.
La DAIA también valoró el contenido de las fotos y videos que se encontraron en el celular de Ghasemi. “Los antecedentes profesionales y comerciales de Ghasemi no parecen compatibles con la actividad que pretende haber desarrollado en el Boeing cuestionado. Contradice la lo?gica que una persona con su expertise y cargos jera?rquicos en diferentes empresas, venga a Argentina transportando una irrelevante carga de autopartes – flete que por an?adidura resulta no rentable- y, aunque se pretenda que haci?a las veces de instructor para la tripulacio?n venezolana, vale la pena subrayar que, aunque dicha ‘excusa’ se escuchara por primera vez de nuestro Secretario de Inteligencia- Agusti?n Rossi-, no existi?an en la aeronave al momento del arribo papel alguno que diera cuenta de dicha finalidad lo que es internacionalmente obligatorio”, dice el escrito presentado en el jugado de Lomas de Zamora.
Los otros dos iraníes citados a indagatoria son Abdolbaset Mohammadi y Saeid Valizadeh.
En tanto, los dos venezolanos apuntados están sospechados de una serie de irregularidades financieras vinculadas a la carga del avión. Cuando tuvo que justificar la prohibición de salida del país, Villena mencionó la apertura de cuentas bancarias en Panamá y en Singapur, utilizadas para cobrar parte del dinero de los traslados.
A Pérez Goméz, además, la Justicia le secuestró una nota dirigida a Samir Maklad, quien “se tratari?a de una persona que podri?a estar vinculado a Hezbollah y que, de acuerdo a fuentes abiertas, la familia Maklad podri?a ser duen?a del Aeropuerto Santiago Marin?o de Nueva Esparta, ubicado en la Repu?blica Bolivariana de Venezuela”.
Ayer, la fiscal federal Cecilia Incardona ratificó a través de un breve dictamen la continuidad de la investigación y sostuvo que el plazo impuesto por la Cámara Federal de La Plata de diez días, que vencía este martes, solo debe aplicarse para definir la prohibición de salida del país de 7 de los 19 tripulantes.
Hace dos semanas, al autorizar la salida del país de 12 tripulantes, la Cámara había sostenido que “todas las diligencias pendientes, la definición de la situación procesal y de las restricciones impuestas sobre las personas y las cosas deberán ser resueltas por el juez de primera instancia, en el plazo de diez días, que se computarán desde que este legajo sea devuelto a la instancia de origen”.
La situación del avión tramita en un incidente aparte. Hace un mes, el juez Villena hizo lugar al pedido de la Justicia de Estados Unidos para incautar el avión de Emtrasur por la transferencia no autorizada entre Mahan Air, una aerolínea vinculada a la Guardia Revolucionaria y a las Fuerzas Quds, y Emtrasur. Esa decisión fue ratificada por la Cámara de La Plata y ahora fue apelada ante la Cámara de Casación por el abogado Maximiliano Rusconi.