Dos aeronaves de carga del portaaviones USS Gerald R. Ford aterrizaron en Puerto Rico - LaPatilla.com

Dos aeronaves de carga del portaaviones USS Gerald R. Ford aterrizaron en Puerto Rico

Un avión de carga C-2A «Greyhound», adscrito al portaaviones USS Gerald R. Ford (CVN-78), aterrizó en el Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín de Puerto Rico. Foto: @Arduengo787 / Reuters / X

 

Al menos dos aviones de carga adscritos al portaaviones USS Gerald R. Ford (CVN-78) aterrizaron este jueves en el Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín de Puerto Rico, en pleno despliegue militar ordenado por el presidente estadounidense Donald Trump para combatir a los carteles de droga en el mar Caribe.

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Según el monitor de tráfico aéreo FlightRadar24, las dos aeronaves habían despegado desde un punto cercano del océano al noreste de las Islas Vírgenes Británicas, lo que delata la proximidad del mayor portaaviones del mundo respecto al teatro de operaciones del Comando Sur.

Dos aviones de carga C-2A «Greyhound» aterrizaron en Puerto Rico desde la plataforma de vuelo del portaaviones USS Gerald R. Ford (CVN-78). Captura: FlightRadar24

 

Los aviones fueron identificados con el modelo C-2A «Greyhound», fabricado por la empresa Grumman Aircraft, y con los códigos de llamada «162162» y «162157» respectivamente.

Por si fuera poco, el fotógrafo Ricardo Arduengo, adscrito a la agencia de noticias Reuters, publicó en redes sociales imágenes del aterrizaje de las aeronaves de carga en Puerto Rico.

Dos aviones de carga C-2A «Greyhound» aterrizaron en Puerto Rico desde la plataforma de vuelo del portaaviones USS Gerald R. Ford (CVN-78). Captura: FlightRadar24

 

Aunque no sea un avión que participe activamente durante la batalla, el C-2A «Greyhound» (Galgo) se ha ganado un puesto definitivo en la mayoría de los portaaviones, incluido el USS Gerald Ford, donde es operado por un destacamento del Escuadrón de Apoyo Logístico de la Flota (VRC) 40.

El Greyhound es un derivado del Advanced Hawkeye operado para distribuir cargas y pasajeros entre buques y tierra firme, siendo el único avión de transporte que actualmente es capaz de aterrizar en portaaviones. Se distingue también por su amplio portón trasero para carga.

Referencial: Un avión C-2A Greyhound, perteneciente al Escuadrón de Apoyo Logístico de la Flota 40, aterriza en la cubierta de vuelo del portaaviones más grande del mundo, el USS Gerald R. Ford (CVN 78), el 24 de septiembre de 2025. (Foto de la Armada de los EEUU tomada por la Marinera de Primera Clase Especialista en Comunicación de Masas Alyssa Joy)

 

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