Las casas comerciales y compradores de petróleo venezolano han fletado los primeros grandes transportistas de crudo (VLCC) para exportar desde el país sudamericano luego del acuerdo de suministro entre Caracas y Washington, que acelerará los envíos a partir de marzo mientras también incrementa las entregas a la India, según cuatro fuentes y datos vistos por Reuters.
Por Marianna Parraga, Shariq Khan y Arathy Somasekhar | Reuters
Las firmas comerciales Vitol y Trafigura han estado exportando crudo y combustible venezolano desde enero como parte de un acuerdo de 2.000 millones de dólares entre Estados Unidos y Venezuela tras la captura de Nicolás Maduro por las fuerzas estadounidenses.
La mayoría de las exportaciones se han trasladado en petroleros más pequeños de Panamax y Aframax a refinerías estadounidenses, y en Suezmax a terminales en Curazao, Santa Lucía, San Eustaquio y las Bahamas en el Caribe, donde los comerciantes han estado almacenando petróleo y enviándolo a puertos de EEUU y Europa, según datos de movimiento de embarcaciones.
Los VLCC, que transportan hasta 2 millones de barriles cada uno, pueden acelerar el ritmo de entregas en el Centro Petroquímico José Antonio Anzoátegui, la principal terminal petrolera de Venezuela. La terminal es operada por la empresa energética estatal PDVSA y gestiona hasta el 70% de las exportaciones totales de crudo.
Las cargas más grandes podrían reducir los costes de transporte para comerciantes y compradores, que se han quejado de que los precios de unos 15 dólares por barril por debajo del Brent para el crudo pesado Merey de Venezuela, acordados el mes pasado para las compras iniciales, se han vuelto demasiado caros debido al retroceso del mercado, en el que los envíos para entregas posteriores son más baratos que los suministros a corto plazo.
Al menos tres VLCC fletados por Vitol y Trafigura, los Nissos Kea, Nissos Kythnos y Arzanah, han recibido ventanas de carga en marzo, según datos marítimos y fuentes familiarizadas con el asunto. Todos están rumbo a la India, dijeron las fuentes.
Otro superpetrolero, Olympic Lion, señalaba Venezuela como destino esta semana, con la llegada prevista a finales de marzo, según el seguimiento de barcos de LSEG. El fletador no fue conocido de inmediato.
PDVSA y Vitol no respondieron a las solicitudes de comentarios. Trafigura declinó hacer comentarios.
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