Un informe del Tribunal de Cuentas, que analizaba la totalidad de las ayudas estatales otorgadas por el Consejo de Ministros de Pedro Sánchez durante la pandemia, ya alertó en septiembre de 2024 de un dato relevante enterrado entre 145 páginas: los rescates de Air Europa y de Plus Ultra fueron los expedientes que más rápido se tramitaron y, casualmente, sobre los que se han arrojado sospechas judiciales.
Por larazon.es
En concreto, la ayuda solicitada por la compañía dirigida en ese momento por el empresario Javier Hidalgo fue tramitada y aprobada en tan solo 70 días, y la vinculada, presuntamente, a la intermediación del exlíder socialista en 182 días frente a la duración media de 355 días en la resolución de la treintena restante de operaciones. En el caso de Plus Ultra, esto supone que la compañía obtuvo luz verde para obtener los 53 millones de euros de dinero público en prácticamente la mitad de tiempo que el promedio de las demás solicitudes.
Pero ambos rescates no solo comparten el hecho de que fueron los que más rápido se tramitaron y aprobaron. También tienen en común idénticos patrones de comportamiento de sus directivos y conexiones con distintos dirigentes socialistas que protagonizan la lluvia judicial sobre el Gobierno de Sánchez.
El magistrado José Luis Calama sostuvo en el auto de imputación contra Zapatero que Plus Ultra contactó con él menos de un año antes de que, en marzo de 2021, el Ejecutivo socialista concediese el rescate de 53 millones de euros a la aerolínea. Fue en abril de 2020 cuando el entonces consejero de la aerolínea Rodolfo Reyes trasladó al vicepresidente en ese momento de la compañía Julio Martínez Sola, que había conseguido tener acceso al exlíder del PSOE y le apremió a llamar a Manuel Fajardo, «el hombre de Zapatero en Venezuela». «Acaba de hacerse el puente con ZP», le dijo.
Un mes antes, Plus Ultra se había movido intentando probar la vía del exministro de Transportes José Luis Ábalos y su exasesor Koldo García, que no llegó a culminarse. Aun así los altos cargos de la aerolínea consiguieron una reunión clave en Transportes con el entonces secretario de Estado Pedro Saura que, según el magistrado, supuso el apoyo definitivo del ministerio a la ayuda concedida.
La vía del exministro y su exasesor con la intermediación del empresario Víctor de Aldama fue, en cambio, la que utilizó Air Europa. La aerolínea solicitó la ayuda de 475 millones de euros el 20 de agosto de 2020 y el 3 de septiembre, Aldama ya informó a Koldo de que Hidalgo había llamado a Begoña Gómez, la mujer de Sánchez, porque «está jodido».
Ambos rescates también comparten que sus respectivos directivos celebraron la ayuda concedida antes de ser aprobada por el Consejo de Ministros y que recibieron los préstamos económicos sin cumplir con la totalidad de los criterios de elegibilidad que imponía la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) para resultar beneficiario.
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